Votre panier est vide.

Pièces Shell

357 résultats
  • Capacité [litres] 209 L
  • Spécification par l'acea A3/B3, A3/B4
  • Api spécification SN, SN+
  • Autorisation du fabricant MB 229.3, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00
  • Recommandation du fabricant huile Fiat 9.55535-M2
  • Grade de viscosité sae 5W40
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Recommandation du fabricant huile BMW PN 83 22 0440214, BMW PN 83 22 2147477, BMW PN 83 22 2148578, BMW PN 83 22 2148579, Ford M2C 936A, MB 236.24, PSA 9734.S2, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Recommandation du fabricant huile AFNOR NFR 15-601, ASTM D3306, ASTM D4985, BMW GS 94000, BS 6580, CUMMINS 85T8-2, Deutz DQC CA-14, FIAT 9.55523, IVECO 18-1830, JIS K2234, MAN 324 typ NF, MB 325.0, NC 956-16, PSA GME L 1301, TTM VAZ 1.97.717.97, Volvo 128 6083/002, VW TL-774 C
  • Spécification SAE J1034
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Recommandation du fabricant huile AFNOR NFR 15-601, ASTM D3306, ASTM D4985, BMW GS 94000, BS 6580, CUMMINS 85T8-2, Deutz DQC CA-14, FIAT 9.55523, IVECO 18-1830, JIS K2234, MAN 324 typ NF, MB 326.0, NC 956-16, PSA GME L 1301, TTM VAZ 1.97.717.97, Volvo 128 6083/002, VW TL-774 C
  • Spécification SAE J1034
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Recommandation du fabricant huile BMW PN 83 22 0440214, BMW PN 83 22 2147477, BMW PN 83 22 2148578, BMW PN 83 22 2148579, Ford M2C 936A, MB 236.24, PSA 9734.S2, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 4 L
  • Recommandation du fabricant huile 41-01-001/S Type D, AFNOR NFR 15-601, ASTM D3306, ASTM D4985, ASTM D6210, BS 6580, Cummins CES 14439, Cummins CES 14603, DAF 74002, Deutz DQC CB-14, FIAT 9.55523, FORD WSS-M97B44-D, JAGUAR CMR 8229, Jaguar STJLR651.5003, JIS K2234, LIEBHERR MD1-36-130, MAN 324 typ SNF, MAZDA MEZ MN 121 D, MB 325.3, NC 956-16, PSA GMW 3420, Saab B 040 1065, VW TL-774 D, VW TL-774 F, Wärtsila 32-9011, Wärtsila DLP799861
  • Spécification SAE J1034
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 4 L
  • Recommandation du fabricant huile AFNOR NFR 15-601, ASTM D3306, ASTM D4985, BMW GS 94000, BS 6580, CUMMINS 85T8-2, Deutz DQC CA-14, FIAT 9.55523, IVECO 18-1830, JIS K2234, MAN 324 typ NF, MB 325.0, NC 956-16, PSA GME L 1301, TTM VAZ 1.97.717.97, Volvo 128 6083/002, VW TL-774 C
  • Spécification SAE J1034
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Spécification par l'acea C2
  • Api spécification SL, SN
  • Autorisation du fabricant JLR STJLR.03.5007
  • Grade de viscosité sae 0W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Spécification par l'acea C4
  • Autorisation du fabricant Renault RN 0720
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 4 L
  • Recommandation du fabricant huile 41-01-001/S Type D, AFNOR NFR 15-601, ASTM D3306, ASTM D4985, ASTM D6210, BS 6580, Cummins CES 14439, Cummins CES 14603, DAF 74002, Deutz DQC CB-14, FIAT 9.55523, FORD WSS-M97B44-D, JAGUAR CMR 8229, Jaguar STJLR651.5003, JIS K2234, LIEBHERR MD1-36-130, MAN 324 typ SNF, MAZDA MEZ MN 121 D, MB 326.3, NC 956-16, PSA GMW 3420, Saab B 040 1065, VW TL-774 D, VW TL-774 F, Wärtsila 32-9011, Wärtsila DLP799861
  • Spécification SAE J1034
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 4 L
  • Spécification par l'acea A3/B4
  • Api spécification SP
  • Autorisation du fabricant MB 229.3, VW 502 00, VW 505 00
  • Recommandation du fabricant huile Fiat 9.55535-M2, Renault RN 0700, Renault RN 0710
  • Grade de viscosité sae 5W40
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Spécification par l'acea A3/B4
  • Api spécification SP
  • Autorisation du fabricant MB 229.3, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00
  • Recommandation du fabricant huile Fiat 9.55535-M2, Renault RN 0700
  • Grade de viscosité sae 5W40
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Api spécification TC
  • Spécifications selon jaso FD
  • Autorisation du fabricant ISO-L-EGD
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Spécification par l'acea C2
  • Api spécification SL, SN
  • Autorisation du fabricant JLR STJLR.03.5007
  • Grade de viscosité sae 0W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 4 L
  • Api spécification SN
  • Spécifications selon jaso MA2
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 5 L
  • Spécification par l'acea E6, E7, E9
  • Api spécification CH-4, CI-4, CI-4 Plus, CJ-4, CK-4, SN
  • Spécifications selon jaso DH-2
  • Autorisation du fabricant Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DDC 93K218, DDC 93K222, Deutz DQC IV-18 LA, Mack EO-O Prem. Plus, MACK EO-S 4.5, MAN M 3477, MAN M 3677, MB 228.51, MTU Category 3.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4, Volvo VDS-4.5
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 20 L
  • Spécification par l'acea E7, E9
  • Api spécification CH-4, CI-4, CI-4 Plus, CJ-4, CK-4, SN
  • Spécifications selon jaso DH-2
  • Autorisation du fabricant Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3, CNH MAT 3521, Cummins CES 20081, Cummins CES 20086, DDC 93K218, DDC 93K222, Deutz DQC III-10 LA, FORD WSS-M2C171-F1, Iveco LTS E9, Mack EO-O Prem. Plus, MACK EO-S 4.5, MAN M 3775, MB 228.31, MTU Category 2.1, Renault RLD-3, Volvo VDS-4, Volvo VDS-4.5
  • Grade de viscosité sae 10W40
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Api spécification SN
  • Spécification par ilsac GF-5
  • Autorisation du fabricant Chrysler MS 13340, Ford WSS-M2C946-B1, GM dexos1 GEN2
  • Grade de viscosité sae 5W30
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Recommandation du fabricant huile 41-01-001/S Type D, AFNOR NFR 15-601, ASTM D3306, ASTM D4985, ASTM D6210, BS 6580, Cummins CES 14439, Cummins CES 14603, DAF 74002, Deutz DQC CB-14, FIAT 9.55523, FORD WSS-M97B44-D, JAGUAR CMR 8229, Jaguar STJLR651.5003, JIS K2234, LIEBHERR MD1-36-130, MAN 324 typ SNF, MAZDA MEZ MN 121 D, MB 325.3, NC 956-16, PSA GMW 3420, Saab B 040 1065, VW TL-774 D, VW TL-774 F, Wärtsila 32-9011, Wärtsila DLP799861
  • Spécification SAE J1034
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock
  • Capacité [litres] 1 L
  • Recommandation du fabricant huile AFNOR NFR 15-601, ASTM D3306, ASTM D4985, BMW GS 94000, BS 6580, CUMMINS 85T8-2, Deutz DQC CA-14, FIAT 9.55523, IVECO 18-1830, JIS K2234, MAN 324 typ NF, MB 326.0, NC 956-16, PSA GME L 1301, TTM VAZ 1.97.717.97, Volvo 128 6083/002, VW TL-774 C
  • Spécification SAE J1034
  • Tenir compte des informations service
Rupture de stock

L'origine du nom Shell remonte aux coquillages importés d'Extrême-Orient par Marcus Samuel Sr. à la fin du 19ème siècle.
Lorsque ses fils Marcus Junior et Samuel cherchaient un nom pour le kérosène qu'ils exportaient en Asie, ils ont choisi Shell.
Comme les ventes de kérosène dominent le chiffre d'affaires de l'entreprise, le nom a été utilisé pour une nouvelle organisation d'importation et d'exportation créée en 1897 : Shell Transport and Trading Company.

Lorsque du pétrole a été découvert au Texas en 1901, Marcus Samuel Jr. a réussi le coup de sa vie et a obtenu les droits de distribution et de transport du principal concurrent de l'entreprise, Standard Oil.
Cependant, en 1902, la surproduction du Texas a pratiquement réduit l'offre disponible à rien.
Dans le même temps, un concurrent plus petit, Royal Dutch, a commencé à construire son propre pétrolier et a établi sa propre organisation de vente en Asie. Par conséquent, la moitié de la flotte de Shell est restée inactive.
Ainsi, en 1907, il a été décidé de fusionner la Shell Transportation and Trading Company avec Royal Dutch pour former le groupe Royal Dutch Shell.

Shell s'est battue aux côtés des premiers pionniers du sport automobile et les a aidés à réaliser leur rêve de transformer un nouveau mode de transport en un mode de compétition passionnante.
Shell est toujours impliquée aujourd'hui, coopérant avec des écuries de course sur des circuits du monde entier, de la Formule 1 au MotoGP en passant par le NASCAR.

Les avancées et les découvertes de Shell dans le domaine du sport automobile ont donné l'impulsion aux produits mis en avant sur les parvis Shell.
Par exemple, le carburant Shell V-Power et l'huile Shell Helix Ultra ont été développés conjointement avec l'équipe de Formule 1, la Scuderia Ferrari.
En 2017, Shell a annoncé que plus de 23 % de l'amélioration globale de l'efficacité du groupe motopropulseur F1 Ferrari au cours des trois dernières saisons était attribuée au carburant de course Shell V-Power et à l'huile Shell Helix Ultra.

Continuer à naviguer sans accepter >
À propos des cookies et autres traceurs
AD Tyres (Distriauto.be) et ses partenaires (Google, Hotjar, Microsoft) utilisent des témoins de connexion (cookies) et autres traceurs (webstorage) pour assurer le bon fonctionnement du site, faciliter votre navigation, réaliser des mesures statistiques et personnaliser ses campagnes publicitaires. Les cookies et autres traceurs stockés sur votre terminal sont susceptibles de contenir des données à caractère personnel. Aussi, nous ne déposons aucun cookie ou autre traceur sans votre consentement libre et éclairé à l’exception de ceux indispensables pour le fonctionnement du site. Nous conservons votre choix pendant 6 mois. Vous pouvez retirer votre consentement à tout moment en vous rendant sur la page cookies et autres traceurs. Vous pouvez choisir de continuer à naviguer sans accepter le dépôt de cookies ou autres traceurs. Le refus ne fait pas obstacle à l’accès aux services Distriauto.be. Pour plus d’informations, nous vous invitons à consulter la page cookies et autres traceurs.
Personnaliser les cookies
Une erreur s'est produite merci d'essayer à nouveau ou de nous contacter si le problème persiste.
LiveChat