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Climatisation pour Fiat Bravo II (198_) 1.4 (198AXA1B)...

Ces produits conviennent à votre véhicule
Fiat Bravo 1.4 (198AXA1B)
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121 résultats
  • Numéro OEM 7700417506, 7701205751, 8200279259 ...
29,46 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Version d'équipement Descicant Bag
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Numéro OEM 93188638, 1618395
31,13 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Echange standard
  • Huile pour compresseur PAG 46
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 100 Mm
  • Id du compresseur Scroll compressor
  • Id-embrayage PV5
  • Numéro OEM 46782669, 5174731, 51747318 ...
220,01 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
50,19 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec déshydrateur
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Matériel Aluminium
  • Longueur de filet [mm] 665 Mm
  • Largeur de filet [mm] 297 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 16 Mm
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Numéro OEM 13310104, 1850 168, 1850158 ...
71,52 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Diamètre [mm] 45 Mm
  • Hauteur [mm] 175 Mm
  • Numéro OEM 1618395, 93188638
25,98 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec déshydrateur
  • Année jusqu'à 201407
  • Équipement véhicule Pour véhicules avec climatisateur automatique
  • Profondeur (mm) 16 Mm
  • Dimension du radiateur 645x298x16
  • Longueur [mm] 645 Mm
  • Largeur [mm] 298 Mm
  • Numéro OEM 1850158, 1850168, 55700408 ...
81,92 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Qualité Denso New
  • Id du compresseur SCSB06C
  • Réfrigérant R 134a
  • Huile pour compresseur PAG 46 YF
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 106 Mm
  • Nombre de gorges 5
  • Type de raccord PAD
  • Numéro OEM 46782669, 51747318, 51804792 ...
318,99 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
49,97 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec déshydrateur
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Matériel Aluminium
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Profondeur de filet [mm] 16 Mm
  • Longueur de filet [mm] 647 Mm
  • Largeur de filet [mm] 312 Mm
  • Numéro OEM 55700408, 1850158, 1850168 ...
75,43 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec embrayage magnétique
  • Poulies Avec poulie à gorge
  • Nombre de gorges 5
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 100 Mm
  • Voltage [v] 12 V
  • Montage d'origine DENSO
  • Id du compresseur SCSB06
  • Id-embrayage PVR5
  • Remplissage huile [ml] 80 Ml
  • Réfrigérant R 134a
  • Huile pour compresseur PAG 100
  • Numéro OEM 4421004001, 4471701870, 46782669 ...
416,60 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec déshydrateur, Avec instructions de montage, Sans bague d'étanchéité
  • Numéro tecdoc du moteur 192 B2.000
  • Année jusqu'à 200912
  • Séparation des bloques
  • Année à partir de 201003
  • Longueur totale[mm] 660 Mm
  • Largeur totale [mm] 315 Mm
  • Longueur de filet [mm] 620 Mm
  • Largeur de filet [mm] 300 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 16 Mm
  • Ø admission [mm] 11,9 Mm
  • Ø sortie [mm] 8 Mm
  • Réfrigérant R 134a
  • Numéro OEM 13310104, 50526515, 50540718 ...
77,17 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec déshydrateur
  • Type d'entraînement Pour boîte de vitesses manuelle
  • Dimension du radiateur 622x298x16
  • Réfrigérant R 134a
  • Épaisseur [mm] 16 Mm
  • Pour numéro oe 51826520
  • Largeur [mm] 622 Mm
  • Hauteur [mm] 298 Mm
  • Poids [g] 1305 G
  • Numéro OEM 50526515, 51826520, 55700408 ...
75,84 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle
  • Longueur de filet [mm] 665 Mm
  • Largeur de filet [mm] 297 Mm
  • Profondeur de filet [mm] 16 Mm
  • Numéro OEM 13310104, 1850 168, 1850158 ...
54,83 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
49,40 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Montage d'origine DENSO 5SL12C
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 110 Mm
  • Nombre de gorges 5
  • Remplissage huile [ml] 150 Ml
  • Réfrigérant R 134a
  • Nombre de trous de fixation 3
  • Huile pour compresseur PAG 46
  • Type de fixation Fixation à trois points
  • Poids net [kg] 4,4 Kg
  • Numéro OEM 71793959, 51939001, 55194880 ...
298,31 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Taraudage [mm] M10 x 1,25 Mm
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Couleur Noir
  • Numéro OEM 92136-JD50A, 7701 205 751, 7700 417 506 ...
22,30 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Réfrigérant R 134a
  • Dimension du radiateur 625 x 295 x 16 mm
  • Numéro OEM 1850168, 50526515, 51826520 ...
79,16 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Forme de la prise Rond
  • Ouverture de la clé 14
  • Taraudage [mm] M10 x 1,25 Mm
  • Pour numéro oe 9131721
  • Numéro OEM 46790717, 51768498, 1 558 929 ...
17,94 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Voltage [v] 12 V
  • Type de fonctionnement Électrique
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Poids [kg] 0,01 Kg
  • Numéro OEM 51768498, 46790717, 51713182 ...
21,28 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Quel rôle joue le climatiseur dans la voiture ?

La climatisation, ce n’est pas seulement un ventilateur, c’est bien plus complexe que ça. C’est un circuit fermé dans lequel circule un gaz spécial, qu’on appelle réfrigérant ou frigorigène. Ce gaz voit sa pression transformée à l’aide d’une compression et d’une détente créées grâce à plusieurs pièces du système de climatisation. Ces réactions physiques permettent un rafraîchissement de l’air expulsé par votre climatisation.

Ainsi, certaines pièces permettent ce fonctionnement : compresseurs de climatisation, condenseurs, détendeurs ou évaporateurs.

Le rôle du compresseur :
Comme son nom l'indique, un compresseur de climatisation est une pièce qui augmente la pression du gaz réfrigérant qui circule dans le système de climatisation. Le gaz à haute température liquéfié peut être évacué vers le condenseur à l’aide de la courroie d’accessoire.

Le rôle du condenseur:
Grâce à l'air ambiant et à ses ventilateurs, le gaz chaud sortant du compresseur est refroidi à haute pression pour devenir liquide.

Le rôle du détendeur :
Le détendeur joue un rôle opposé au compresseur. Il abaisse la pression du gaz liquéfié et provoque une chute brutale de la température. Par conséquent, le liquide est froid, mais pas assez froid pour produire de l'air frais.

Le rôle de l’évaporateur :
L'évaporateur, qui est le dernier élément du circuit de climatisation se situe au niveau du tableau de bord et doit faire s’évaporer le liquide de refroidissement en gaz. Cette conversion abaisse la température.

Pourquoi le climatiseur de la voiture ne refroidit plus ?

Si la climatisation de votre voiture ne refroidit plus, voici les causes possibles :

  • Le niveau de gaz frigorigène est trop bas
  • Le réservoir de gaz réfrigérant a une fuite
  • Le condensateur est en panne
  • Le détendeur ne fonctionne plus
  • le compresseur est défaillant
  • Les capteurs sont endommagés

Quand le climatiseur doit-il être réparé ?

Le système de climatisation est complexe, en particulier dans les véhicules modernes, surtout s'il est automatique. Pour cette raison, il existe diverses causes de pannes du système de climatisation. Par conséquent, il est important de savoir quand et comment entretenir la climatisation.

N'attendez pas que le problème survienne. Les réparations peuvent être coûteuses. Par conséquent, nous vous recommandons de demander à un spécialiste d'inspecter votre climatiseur de voiture au moins tous les trois ans.

Aussi, n'oubliez pas de la faire fonctionner régulièrement, même en hiver, pendant au moins 15 minutes, par exemple tous les mois. Cela évitera une défaillance désagréable du système de climatisation lors de sa mise en marche en été.

Enfin, l'entretien de la climatisation comprend également la recharge. Elle doit être fait tous les deux ans en moyenne, mais cela dépend de l'utilisation.

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