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Climatisation pour Mercedes-Benz Sprinter 5-t Camion...

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Mercedes-Benz Sprinter 5-t 514 CDI (907.153, 907.155, 907.253, 907.255)
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96 résultats
  • Montage d'origine SANDEN, JAGUAR
  • Diamètre extérieur [mm] 102 Mm
  • Hauteur support d'outil [mm] 13,5 Mm
  • Id du compresseur PXC
  • Hauteur [mm] 31 Mm
  • Numéro OEM 6822847, 6822848, 9380568 ...
28,02 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec joints
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 110 Mm
  • Nombre de gorges 6
  • Huile pour compresseur PAG 46 YF
  • Remplissage huile [ml] 80 Ml
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Id-embrayage Electromagnetic
  • Ø admission [mm] 17,7 Mm
  • Ø sortie [mm] 11,8 Mm
  • Montage d'origine SANDEN PXC14, DENSO 6SAS14C
  • Type de fixation Fixation à trois points
  • Poids net [kg] 5,84 Kg
  • Numéro OEM 0008304400, 0008303801, 0008304002 ...
743,22 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Diamètre [mm] 40 Mm
  • Numéro OEM 2E1.820.193 A, 906 835 00 47, A9068350047 ...
23,29 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Modèle type 907153/907155, 907253/907255
  • Id du compresseur PXC14
  • Voltage [v] 12 V
  • Nombre de trous de fixation 3
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 110 Mm
  • Nombre de stries 6
  • Huile pour compresseur PAG 46
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Unité quantitative Pièce
  • Pièce neuve
  • Numéro OEM 0008303002, 0008303902, 0008304002 ...
241,87 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Côté d'assemblage Pompe à haute pression (côté haute pression)
  • Article complémentaire/info complémentaire Avec boîtier pour cosse femelle, Avec joints
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec tuyau
  • Nº de châssis jusqu'à 30401960
  • Séparation des bloques
  • Nº de châssis à partir de 30401961
  • Consulter données techniques
  • Montage d'origine MERCEDES-BENZ, VAG
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Longueur câble [mm] 175 Mm
  • Approprié pour type de moteur (rdv) Injection d'essence
  • Section de câble [mm²] 0,75 Mm2
  • Surface de contact Argenté
  • Champ de température de [°c] -25 °C
  • Champ de température jusqu'à [°c] +140 °C
  • Matériaux d'isolation de conduites Silicone
  • Type de boîtier de connecteur Boîtier pour cosse femelle
  • Numéro OEM 0000071774015, 71774015, 736 4107 080 00 ...
25,82 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec déshydrateur
  • Année à partir de 201803
  • Code moteur 651.958
  • Profondeur de filet [mm] 16 Mm
  • Matériel Aluminium
  • Réfrigérant R 134a
  • Largeur de filet [mm] 680 Mm
  • Longueur de filet [mm] 460 Mm
  • Poids [kg] 4,68 Kg
  • Numéro OEM 9065000554, A9065000554
180,65 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Nombre de connexions 3
  • Filetage M 10
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Numéro OEM 004 542 90 18, 211 000 02 83, 220 542 01 18 ...
19,52 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Qualité Sanden New
  • Id du compresseur PXC14
  • Réfrigérant R 134a
  • Huile pour compresseur PAG 46 YF
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 110 Mm
  • Nombre de gorges 6
  • Numéro OEM 8303002, 830300287, 8303902 ...
377,68 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Modèle type 907153, 907155, 907253, 907255
  • Pièce neuve
  • Id du compresseur PXC14
  • Réfrigérant 1234yf, R 134a
  • Nombre de stries 6
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 110 Mm
  • Voltage [v] 12 V
  • Ø admission [mm] 18 Mm
  • Ø sortie [mm] 11,9 Mm
  • Espace entre les trous de fixation [mm] 141 Mm
  • Montage d'origine SANDEN
  • Nombre de gorges 6
  • Numéro OEM 000 830 38 01, 0008303902, 0008306700 ...
486,65 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec déshydrateur
  • Année à partir de 201803
  • Profondeur (mm) 16 Mm
  • Longueur [mm] 696 Mm
  • Largeur [mm] 461 Mm
  • Numéro OEM A9065000054, A9065000454, 2E0820413 ...
102,26 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Montage d'origine DENSO
  • Nombre de gorges 6
  • Id du compresseur 7SAS17C
  • Réfrigérant R 134a, 1234yf
  • Remplissage huile [ml] 100 Ml
  • Voltage [v] 12 V
  • Cylindrée du compresseur (cm³) 171 Cm³
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 110 Mm
  • Huile pour compresseur PAG 46 YF
  • Numéro OEM 0008303202, 0008303702, 0008307100 ...
315,97 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Type d'entraînement Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
  • Matériel Aluminium
  • Réfrigérant R 134a
  • Diamètre [mm] 40 Mm
  • Hauteur [mm] 230 Mm
  • Numéro OEM 9068350100, A9068350100
27,85 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Année à partir de 201803
  • Code moteur 651.958
  • Type d'entraînement Boîte automatique à 7 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
  • Remplissage huile [ml] 90 Ml
  • Nombre de gorges 6
  • Numéro OEM 0008303202, 0008303202 80, 0008307100 ...
258,26 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Modèle type 907153/907155, 907253/907255
  • Montage d'origine GENUINE SANDEN
  • Poulies Avec poulie à gorge
  • Id du compresseur PXC14
  • Huile pour compresseur PAG 46 YF
  • Nombre de gorges 6
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 110 Mm
  • Voltage [v] 12 V
  • Remplissage huile [ml] 80 Ml
  • Numéro OEM 0008303002, 0008303902, 0008306700 ...
427,66 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Modèle type 907153/907155
  • Pour sa code F28/F50
  • Montage d'origine DENSO-EQUIVALENT
  • Poulies Avec poulie à gorge
  • Id du compresseur 7SAS17C
  • Huile pour compresseur PAG 46 YF
  • Nombre de gorges 6
  • Poulie pour courroies - ø [mm] 110 Mm
  • Voltage [v] 12 V
  • Remplissage huile [ml] 160 Ml
  • Qualité OE-EQUIVALENT
  • Forme de la prise Ovale
  • Ø admission [mm] 26,3 Mm
  • Ø sortie [mm] 20,1 Mm
  • Numéro OEM 0038302060, A0038302060, 0008303202 ...
249,24 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
en stock
  • Article complémentaire/info complémentaire Sans joint d'étanchéite
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Sans pressostat
  • Longueur externe [mm] 298 Mm
  • Diamètre [mm] 40 Mm
  • Longueur de l'emballage [cm] 38,5 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 5,3 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 5,3 Cm
  • Poids net [g] 231 G
  • Numéro OEM 9068350047, A 906 835 00 47, 2E1820193A ...
23,80 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Montage d'origine SANDEN
  • Id du compresseur PXE, PXC
  • Type de fonctionnement Électronique
  • Longueur [mm] 88 Mm
  • Numéro OEM 12941310, 64527945819, 64527945863 ...
69,27 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec bague d'étanchéité
  • Nombres de pôles 3 Pôle
  • Poids [kg] 0,038 Kg
  • Numéro OEM 2110000283, A2205420118, 2205420118 ...
37,32 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
  • Matériel Aluminium
  • Longueur externe [mm] 190 Mm
  • Diamètre extérieur [mm] 41 Mm
  • Taraudage 1 [mm] 11 Mm
  • Taraudage 2 [mm] 11 Mm
  • Pour numéro oe 9068350100
  • Longueur de l'emballage [cm] 23 Cm
  • Largeur de l'emballage [cm] 7 Cm
  • Hauteur de l'emballage [cm] 7 Cm
  • Poids [kg] 1,28 Kg
  • Numéro OEM 9068350100, A9068350100
27,93 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock
13,73 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
en stock

Quel rôle joue le climatiseur dans la voiture ?

La climatisation, ce n’est pas seulement un ventilateur, c’est bien plus complexe que ça. C’est un circuit fermé dans lequel circule un gaz spécial, qu’on appelle réfrigérant ou frigorigène. Ce gaz voit sa pression transformée à l’aide d’une compression et d’une détente créées grâce à plusieurs pièces du système de climatisation. Ces réactions physiques permettent un rafraîchissement de l’air expulsé par votre climatisation.

Ainsi, certaines pièces permettent ce fonctionnement : compresseurs de climatisation, condenseurs, détendeurs ou évaporateurs.

Le rôle du compresseur :
Comme son nom l'indique, un compresseur de climatisation est une pièce qui augmente la pression du gaz réfrigérant qui circule dans le système de climatisation. Le gaz à haute température liquéfié peut être évacué vers le condenseur à l’aide de la courroie d’accessoire.

Le rôle du condenseur:
Grâce à l'air ambiant et à ses ventilateurs, le gaz chaud sortant du compresseur est refroidi à haute pression pour devenir liquide.

Le rôle du détendeur :
Le détendeur joue un rôle opposé au compresseur. Il abaisse la pression du gaz liquéfié et provoque une chute brutale de la température. Par conséquent, le liquide est froid, mais pas assez froid pour produire de l'air frais.

Le rôle de l’évaporateur :
L'évaporateur, qui est le dernier élément du circuit de climatisation se situe au niveau du tableau de bord et doit faire s’évaporer le liquide de refroidissement en gaz. Cette conversion abaisse la température.

Pourquoi le climatiseur de la voiture ne refroidit plus ?

Si la climatisation de votre voiture ne refroidit plus, voici les causes possibles :

  • Le niveau de gaz frigorigène est trop bas
  • Le réservoir de gaz réfrigérant a une fuite
  • Le condensateur est en panne
  • Le détendeur ne fonctionne plus
  • le compresseur est défaillant
  • Les capteurs sont endommagés

Quand le climatiseur doit-il être réparé ?

Le système de climatisation est complexe, en particulier dans les véhicules modernes, surtout s'il est automatique. Pour cette raison, il existe diverses causes de pannes du système de climatisation. Par conséquent, il est important de savoir quand et comment entretenir la climatisation.

N'attendez pas que le problème survienne. Les réparations peuvent être coûteuses. Par conséquent, nous vous recommandons de demander à un spécialiste d'inspecter votre climatiseur de voiture au moins tous les trois ans.

Aussi, n'oubliez pas de la faire fonctionner régulièrement, même en hiver, pendant au moins 15 minutes, par exemple tous les mois. Cela évitera une défaillance désagréable du système de climatisation lors de sa mise en marche en été.

Enfin, l'entretien de la climatisation comprend également la recharge. Elle doit être fait tous les deux ans en moyenne, mais cela dépend de l'utilisation.

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