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Carter de vilebrequin pour Mercedes-Benz Sprinter 4-t Autobus/Autocar...

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Mercedes-Benz Sprinter 4-t 416 CDI (904.662, 904.663)
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18 résultats
99,60 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Côté d'assemblage Culasse de cylindre
  • Longueur [mm] 280 Mm
  • Hauteur [mm] 78 Mm
  • Numéro OEM 05137030AA, 646 010 0062, 646 010 0762 ...
77,56 €
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  • Longueur du filetage [mm] 6 Mm
  • Ouverture de la clé 5
  • Profil tête de vis/écrou Héxagonal intérieur
  • Matériel Acier
  • Longueur de la vis sous la tête 8 Mm
  • Dimension du filetage extérieur M10 x 1
  • Tenir compte des informations service
  • Diamètre extérieur [mm] 14 Mm
  • Qualité/catégorie 5.8
  • Surface Revêtu de zinc
  • Longueur [mm] 12 Mm
  • Poids [kg] 0,007 Kg
  • Numéro OEM A000 000 00 88 4, A000 908 01 00 04, A000000 000648 ...
1,77 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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117,04 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Poids [kg] 0,48 Kg
  • Numéro OEM A612 010 14 05, 612 010 14 05, 05103994AA ...
75,93 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire/info complémentaire Avec bague d'étanchéité - vilebrequin
  • Contient plus d'articles que le kit-oe (réf.) 612 010 14 05
  • Numéro OEM 612 010 14 05, A 611 015 01 80, A 612 010 14 05 ...
67,43 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire/info complémentaire Sans joint de culasse de cylindre, Avec bague d'étanchéité - arbre à cames, Sans joint de tige de soupape
  • Numéro tecdoc du moteur OM 612.981
  • Numéro OEM 6120101405, A6120101405
62,75 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire/info complémentaire Avec bague d'étanchéité - vilebrequin
  • Contient plus d'articles que le kit-oe (réf.) 612 010 14 05
  • Numéro OEM 611 015 01 80, 612 010 14 05, A611 015 01 80 ...
154,53 €
21% TVA inclus, livraison gratuite
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  • Pour numéro oe 6460100762
  • Qualité OE EQUIVALENT
  • Numéro OEM 05137030AA, A646 010 0062, A6460100762 ...
112,92 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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70,74 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Type d'entraînement Boîte automatique à 5 vitesses
  • Id transmission 722.6
  • Poids [kg] 0,31 Kg
  • Numéro OEM A140 277 36 14, A140 277 42 14, 140 277 36 14 ...
34,62 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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24,70 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Pour numéro oe 000443 018003
  • Diamètre [mm] 18 Mm
  • Numéro OEM 05080071AA, 68000659AA, 000000 004055 ...
7,10 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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109,86 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Chemise sèche de cylindre
  • Numéro tecdoc du moteur OM 612.981
  • Alésage de cylindre [mm] 88 Mm
  • Traitement Demi
  • Diamètre extérieur [mm] 91 Mm
  • Cylindre Sans bague de chemise de cylindre
  • Bride ø [mm] 93 Mm
  • Longueur [mm] 147 Mm
  • Largeur [mm] 5 Mm
  • Numéro OEM 611 011 00 10, A 611 011 00 10
30,79 €
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  • Article complémentaire/info complémentaire Avec boîtier pour cosse femelle, Avec joints
  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Avec tuyau
  • Pour code moteur 612.981 7
  • Modèle type 904.6
  • Type de boîte de vitesses 711.6
  • Type de boîtier de connecteur Boîtier pour cosse femelle
  • Matériaux d'isolation de conduites Silicone
  • Longueur câble [mm] 500 Mm
  • Montage d'origine BMW, MERCEDES-BENZ
  • Largeur d'emboîtement [mm] 2,8 Mm
  • Nombres de pôles 2 Pôle
  • Section de câble [mm²] 1 Mm2
  • Surface de contact Argenté
  • Champ de température de [°c] -25 °C
  • Champ de température jusqu'à [°c] +125 °C
  • Numéro OEM 736 4107 013 00, WPT-1331, DU2Z-14S411-BA ...
21,77 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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  • Article complémentaire / info complémentaire 2 Chemise sèche de cylindre
  • Numéro tecdoc du moteur OM 612.981
  • Diamètre extérieur [mm] 90,9 Mm
  • Bride ø [mm] 93,8 Mm
  • Traitement Demi
  • Alésage de cylindre [mm] 88 Mm
  • Longueur [mm] 147.5 Mm
  • Largeur [mm] 4.5 Mm
  • Numéro OEM 611 011 00 10, A 611 011 00 10
31,05 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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65,68 €
21% TVA inclus, hors frais de livraison
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Cœur du moteur, le carter contient l'ensemble du système rotatif avec pistons, cylindres et bielles. Son rôle est de fixer des composants supplémentaires, de la boîte de vitesses et de la commande du moteur avec la culasse.
Les canaux d'huile et de refroidissement nécessaires à la lubrification et au refroidissement font du carter le moulage le plus complexe d'un moteur à combustion interne.

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